В этом году мы www.xmoto.com.ua впервые появились в интернете и в этом году мы впервые, но не в первый и последний раз !, решили провести конкурс с реальными призами!
Итак по делу. Конкурс будет проходить с 18 ИЮЛЯ до 20 АВГУСТА!
В конкурсе могут принимать все желающие, достаточно только прислать на почту нам свою работу!
Условия и задачи конкурса таковы:
Условно, мы разбили конкурс на 2 подчасти - ФОТОКОНКУРС и КОНКУРС НА ЛУЧШИЙ РАССКАЗ.
Присылайте и размещайте своои фото и рассказы о мопедах, мотороллерах, мотоциклах и квадроциклах у нас на форуме и выигрывайте призы!
Далее на www.xmoto.com.ua - мопед, скутер, мотоцикл
пятница, 18 июля 2008 г.
вторник, 8 июля 2008 г.
Как выбрать скутер?
Для начала вам необходимо ответить на следующие вопросы:
1. Кто будет ездить на скутере (взрослый, ребенок)?
2. Для чего покупается скутер?
3. Где вы будете ездить (в городе, на даче)?
4. Будете вы ездить один или вдвоем?
5. Сколько вы готовы потратить денег на покупку скутера?
6. Куда ставить?
Если вы смогли ответить на эти вопросы, значит пол дела в вопросе выбора скутера сделано. Теперь мы сможем подобрать для себя наиболее оптимальный вариант.
Сегодня можно купить практически любой скутер, начиная от недорогих полтинников, заканчивая навороченными макси скутерами, цена которых иной раз превышает стоимость машины. Однако наиболее популярными по-прежнему остаются скутеры с объемом двигателя до 50см3. Это объясняется большим выбором моделей, большим количеством дешевых запчастей, относительно низкой стоимостью и такая машина не требует прав!
На вопрос, какой скутер лучше ответить не то, что сложно, а невозможно. Мнений в миру бытует миллионы вот почитайте на форуме Xmoto
Проще прийти в магазин и спросить, что к чему.
Так что приходите , спрашивайте и покупайте, то что нравиться!
1. Кто будет ездить на скутере (взрослый, ребенок)?
2. Для чего покупается скутер?
3. Где вы будете ездить (в городе, на даче)?
4. Будете вы ездить один или вдвоем?
5. Сколько вы готовы потратить денег на покупку скутера?
6. Куда ставить?
Если вы смогли ответить на эти вопросы, значит пол дела в вопросе выбора скутера сделано. Теперь мы сможем подобрать для себя наиболее оптимальный вариант.
Сегодня можно купить практически любой скутер, начиная от недорогих полтинников, заканчивая навороченными макси скутерами, цена которых иной раз превышает стоимость машины. Однако наиболее популярными по-прежнему остаются скутеры с объемом двигателя до 50см3. Это объясняется большим выбором моделей, большим количеством дешевых запчастей, относительно низкой стоимостью и такая машина не требует прав!
На вопрос, какой скутер лучше ответить не то, что сложно, а невозможно. Мнений в миру бытует миллионы вот почитайте на форуме Xmoto
Проще прийти в магазин и спросить, что к чему.
Так что приходите , спрашивайте и покупайте, то что нравиться!
Что такое мопед, а что скутер!
Все новички наверника задавались или только задаются вопросом:
Что такое мопед, скутер мотороллер или какая разницаними?
Так вот попропуем воспользоваться дружным пояснением википедии, оно действительно актуально:
Мопед- двух- или трёхколёсное транспортное средство с двигателем объёмом не более 50 см³ и максимальной скоростью не более 50 км/ч (согласно Правилам Дорожного Движения).
Разграничение мотоциклов и мопедов в ПДД связано с тем, что мотоцикл может ехать в общем потоке автомобилей, а мопед едет существенно медленнее, и потому правила предписывают ему двигаться только у правого края дороги, вместе с велосипедами.
Популярность мопедов определяется в первую очередь тем, что они не требуют государственной регистрации, техосмотров и обязательного страхования; для управления мопедом не требуется водительского удостоверения (скоро у нас такой шары может и не быть). Кроме того, мопеды сто́ят довольно дёшево и расходуют мало бензина.
Классический мопед
«Классический» мопед имеет обычный велосипедный педальный привод с цепной передачей на заднее колесо, с муфтой свободного хода и тормозом во втулке заднего колеса; тормоз включается вращением педалей в обратную сторону. На заднем колесе установлена также ведомая звёздочка цепной передачи от двигателя (жёстко, без муфты свободного хода). Ведущая звёздочка этой передачи установлена на одном валу с двигателем, однако валы звёздочки и двигателя могут разъединяться фрикционной муфтой (сцеплением). Для выключения сцепления служит рычаг на левой ручке руля. Переключения передач нет. Правая ручка руля вращается и служит для управления дроссельной заслонкой карбюратора («ручка управления газом»). На правой ручке руля устанавливается также рычаг переднего тормоза.
Запуск двигателя обычно осуществляется так: водитель выжимает сцепление, трогается с места по-велосипедному, после набора скорости отпускает сцепление и вал двигателя начинает вращаться. После этого можно ехать на моторе. Поскольку переключение передач отсутствует, то на крутых подъёмах нужно «помогать» двигателю, вращая педали. При кратковременных остановках можно не глушить двигатель, а просто выжать сцепление; в этом случае можно тронуться с места, просто прибавляя газу и плавно отпуская сцепление; в сложных условиях нужно помогать педалями.
В целом это повторяет схему самых первых мотоциклов. Конструкция очень простая и лёгкая. Часто такие мопеды называют «газовыми мопедами» или «газовиками», имея в виду, что они управляются одной ручкой газа, без какого-либо переключения передач. Официально их сейчас называют мотовелосипедами, чтобы отличить их от других вариантов мопедов (несмотря на то, что сам термин «мопед» образован слиянием слов «мотор» и «велосипед»).
Несмотря на своё название, мотовелосипеды редко годятся для езды в велосипедном режиме — с выключенным мотором, за счёт вращения педалей ногами. Это связано в первую очередь с тем, что у мопедов седло широкое и низко расположенное; это повышает комфорт при езде под мотором, но делает неудобной езду в велосипедном режиме. Кроме того, передаточное отношение цепной передачи от педалей на колесо делают достаточно низким для облегчения трогания с места и запуска двигателя.
Примеры мотовелосипедов: Кроха, Рига-13.
Мопед с педалями и переключением передач
Переключение передач существенно улучшает ходовые качества мопеда. Часто переключение передач осуществляется поворотом левой ручки руля (её можно повернуть при нажатии рычага сцепления).
Примеры таких мопедов: Верховина
Мокик
Мокик ЗиД-50 «Пилот»Мо́кик — это мопед, сделанный по схеме обычного мотоцикла — с коробкой передач и без велосипедного привода (термин связан с тем, что у мокиков запуск двигателя производится кик-стартером — хотя многие снабжены и электростартером).
Переключение передач осуществляется ножным рычагом слева (или левой ручкой на руле у «Карпат»), справа расположена педаль заднего тормоза.
Примеры таких мопедов: Карпаты, Дельта, ЗИД-50.
Скутер
В настоящее время очень широко распространились мопеды, сделанные по схеме мотороллера (скутера). У скутеров чаще всего вместо обычной ступенчатой коробки передач устанавливают клиноремённый вариатор; сцепление автоматическое центробежное.
Задний тормоз у скутеров управляется рычагом на левой ручке руля, так что ноги водителя полностью освобождены от управления.
Что такое мопед, скутер мотороллер или какая разницаними?
Так вот попропуем воспользоваться дружным пояснением википедии, оно действительно актуально:
Мопед- двух- или трёхколёсное транспортное средство с двигателем объёмом не более 50 см³ и максимальной скоростью не более 50 км/ч (согласно Правилам Дорожного Движения).
Разграничение мотоциклов и мопедов в ПДД связано с тем, что мотоцикл может ехать в общем потоке автомобилей, а мопед едет существенно медленнее, и потому правила предписывают ему двигаться только у правого края дороги, вместе с велосипедами.
Популярность мопедов определяется в первую очередь тем, что они не требуют государственной регистрации, техосмотров и обязательного страхования; для управления мопедом не требуется водительского удостоверения (скоро у нас такой шары может и не быть). Кроме того, мопеды сто́ят довольно дёшево и расходуют мало бензина.
Классический мопед
«Классический» мопед имеет обычный велосипедный педальный привод с цепной передачей на заднее колесо, с муфтой свободного хода и тормозом во втулке заднего колеса; тормоз включается вращением педалей в обратную сторону. На заднем колесе установлена также ведомая звёздочка цепной передачи от двигателя (жёстко, без муфты свободного хода). Ведущая звёздочка этой передачи установлена на одном валу с двигателем, однако валы звёздочки и двигателя могут разъединяться фрикционной муфтой (сцеплением). Для выключения сцепления служит рычаг на левой ручке руля. Переключения передач нет. Правая ручка руля вращается и служит для управления дроссельной заслонкой карбюратора («ручка управления газом»). На правой ручке руля устанавливается также рычаг переднего тормоза.
Запуск двигателя обычно осуществляется так: водитель выжимает сцепление, трогается с места по-велосипедному, после набора скорости отпускает сцепление и вал двигателя начинает вращаться. После этого можно ехать на моторе. Поскольку переключение передач отсутствует, то на крутых подъёмах нужно «помогать» двигателю, вращая педали. При кратковременных остановках можно не глушить двигатель, а просто выжать сцепление; в этом случае можно тронуться с места, просто прибавляя газу и плавно отпуская сцепление; в сложных условиях нужно помогать педалями.
В целом это повторяет схему самых первых мотоциклов. Конструкция очень простая и лёгкая. Часто такие мопеды называют «газовыми мопедами» или «газовиками», имея в виду, что они управляются одной ручкой газа, без какого-либо переключения передач. Официально их сейчас называют мотовелосипедами, чтобы отличить их от других вариантов мопедов (несмотря на то, что сам термин «мопед» образован слиянием слов «мотор» и «велосипед»).
Несмотря на своё название, мотовелосипеды редко годятся для езды в велосипедном режиме — с выключенным мотором, за счёт вращения педалей ногами. Это связано в первую очередь с тем, что у мопедов седло широкое и низко расположенное; это повышает комфорт при езде под мотором, но делает неудобной езду в велосипедном режиме. Кроме того, передаточное отношение цепной передачи от педалей на колесо делают достаточно низким для облегчения трогания с места и запуска двигателя.
Примеры мотовелосипедов: Кроха, Рига-13.
Мопед с педалями и переключением передач
Переключение передач существенно улучшает ходовые качества мопеда. Часто переключение передач осуществляется поворотом левой ручки руля (её можно повернуть при нажатии рычага сцепления).
Примеры таких мопедов: Верховина
Мокик
Мокик ЗиД-50 «Пилот»Мо́кик — это мопед, сделанный по схеме обычного мотоцикла — с коробкой передач и без велосипедного привода (термин связан с тем, что у мокиков запуск двигателя производится кик-стартером — хотя многие снабжены и электростартером).
Переключение передач осуществляется ножным рычагом слева (или левой ручкой на руле у «Карпат»), справа расположена педаль заднего тормоза.
Примеры таких мопедов: Карпаты, Дельта, ЗИД-50.
Скутер
В настоящее время очень широко распространились мопеды, сделанные по схеме мотороллера (скутера). У скутеров чаще всего вместо обычной ступенчатой коробки передач устанавливают клиноремённый вариатор; сцепление автоматическое центробежное.
Задний тормоз у скутеров управляется рычагом на левой ручке руля, так что ноги водителя полностью освобождены от управления.
суббота, 5 июля 2008 г.
какой скутер мне надо?
Сколько раз я не задавался вопросом: КАК ВЫБРАТЬ СКУТЕР? ни разу не приходил к единому решению или хотя бы намеку на ответ.
Огромное количество моделей, удобств, новшеств и тп вводит в панику, Я действительно не знаю какой мне надо скутер!!! Думал долго, выбирал и по техническим характеристикам, спрашивал у профессионалов и решил - буду брать тот, что нравиться внешне.
Конечно я учел все технические характеристики и советы, но финансы и потребность в симпотном виде взяли свое - я выбрал Eve Smile.
И вы дерзайте! Выбрать скутер оказывается и не так уж сложно.
Огромное количество моделей, удобств, новшеств и тп вводит в панику, Я действительно не знаю какой мне надо скутер!!! Думал долго, выбирал и по техническим характеристикам, спрашивал у профессионалов и решил - буду брать тот, что нравиться внешне.
Конечно я учел все технические характеристики и советы, но финансы и потребность в симпотном виде взяли свое - я выбрал Eve Smile.
И вы дерзайте! Выбрать скутер оказывается и не так уж сложно.
вторник, 1 июля 2008 г.
мотороллер в Киеве - очень дешево! и просто!
Ищите где бы купить мотороллер, скутер, мотоцикл?
Хотите купить скутер в кредит?
Надо именно мопед Honda, мотоцикл Yamaha, скутер Skymoto?
Выбирайте:
И еще скутер, скутер, скутер, скутер, скутер и еще раз скутер!!!
Хотите купить скутер в кредит?
Надо именно мопед Honda, мотоцикл Yamaha, скутер Skymoto?
Выбирайте:
Keeway
Focus 50
Matrix 50
F-act 50
Hurricane 50
Flash 50
Viper
BOOSTER
GRAND PRIX 50
MATRIX- 50
PHANTOM 50
RACE 1
RACE 2
RACE 3
SUZUKI SPORT
STORM 50
WIND
ZIP
Skymoto
Fortune 50
Fox 50
Solo 50
Spider 50
Next 50
Pheonix 50
Sky Star
Joker 50
Vista 50
Simple 50
Outman 50
Pegas 110
Keeway
ARN 150
Partner 110
Cooper
Zongshen
CARRERA ZS125Т-8
CUB BIKE ZS125-43
Skymoto
Joker 125
Patrol 125
Diamond 125
Rio 150
Bravo 150
Bravo 260
Viper
GRAND PRIX
STREET 125
CRUISER
F1
FABIUS 150
MATRIX 150
RACE 150
STORM 150
TORNADO 150
VULCANO 150
CRUISER 250
TORNADO 250
И еще скутер, скутер, скутер, скутер, скутер и еще раз скутер!!!
На площадке сети магазинов в Киеве, открылся новый Интернет проект посвященный мотто технике www.xmoto.com.ua
На площадке сети магазинов в Киеве, открылся новый Интернет проект посвященный мотто технике www.xmoto.com.ua
Проект www.xmoto.com.ua открыт с 20 мая 2008 года на базе сети магазинов мопедов, мотороллеров и скутеров в Киеве и области. Данный ресурс представляет собой сайт-портал и в то же время магазин мотто техники.
Специально для новичков существует раздел статьи и форум, где очень много советов и полезных новостей для тех, кто только купил скутер, мопед либо другую мотто технику.
Также можно найти информацию о проблемах, что могут встретиться при выборе мопеда или скутера, описаны трудности на дорогах и советы как избежать ДТП.
Профессионалы тоже найдут на форуме темы для общения, специально для них размещены очень полезные рекомендации для повышения уровня мастерства езды на мотто технике.
Ремонту мотто техники, мопеда или скутера также уделено не мало внимания – раздел форума полностью посвящен данной тематике.
Если вцелом охарактеризовать www.xmoto.com.ua , то это магазин мотто техники с описанием, форумом и полезными статьями о мопедах, скутерах, мотоциклах, квадроциклах, амуниции и запчастях.
Проект www.xmoto.com.ua открыт с 20 мая 2008 года на базе сети магазинов мопедов, мотороллеров и скутеров в Киеве и области. Данный ресурс представляет собой сайт-портал и в то же время магазин мотто техники.
Специально для новичков существует раздел статьи и форум, где очень много советов и полезных новостей для тех, кто только купил скутер, мопед либо другую мотто технику.
Также можно найти информацию о проблемах, что могут встретиться при выборе мопеда или скутера, описаны трудности на дорогах и советы как избежать ДТП.
Профессионалы тоже найдут на форуме темы для общения, специально для них размещены очень полезные рекомендации для повышения уровня мастерства езды на мотто технике.
Ремонту мотто техники, мопеда или скутера также уделено не мало внимания – раздел форума полностью посвящен данной тематике.
Если вцелом охарактеризовать www.xmoto.com.ua , то это магазин мотто техники с описанием, форумом и полезными статьями о мопедах, скутерах, мотоциклах, квадроциклах, амуниции и запчастях.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
Сообщения
